Donnerstag, 30. Dezember 2010

Tobi: 22.12.2010 Wie das Leben manchmal so spielt...

          
Der regelmäßige und geneigte Leser dieses Blogs kann sich vielleicht noch an dieses Fahrzeug erinnern??

   
58er Käfer mit Winkern und Faltdach.

Naaaa???? Erinnert sich wer??
 
Nachdem ja nun mein 70er erfolgreich veräußert wurde (bleibt im Dock...mehr dazu in den nächsten Tagen), ist Platz für was Neues. Wobei...so wirklich neu nun auch nicht. Deshalb hier mal ein erster Teil der Geschichte zu meinem (Neu-)Erwerb.
 
Ist ein 58er Faltdach-Käfer mit Winkern, der den Großteil seines Daseins in Frankreich gefristet hat, dort bei einem VW-Werksangehörigen. Nach dessen Tod stand er nun in dessen Halle.
 
Dort wurde er gefunden von einem Oldtimer-Händler aus dem Süden Deutschlands.
 
Da Sina damals genau so einen Käfer suchte, sind wir hingefahren, haben geguckt (nur so als Tip: NIEMALS im Regen und unter Stress ein Auto ansehen), verhandelt, und zu nem einigermaßen fairen Kurs gekauft.
 
Dies war im Jahre 2007.
 
Nachdem sich die Basis als doch etwas schlechter herausstellte als gedacht, haben wir uns nun damals nach jemandem umgesehen, der sich zumindest mal den Blecharbeiten annimmt.
 
Nach mehreren Versuchen und Versprechungen diverser "Experten" (Namen sind ja bekanntlich Schall und Rauch) haben wir dann das Auto irgendwann völlig entnervt (Sina hatte nun adäquaten Ersatz in Form ihres 59ers) an Olli in dessen guten Hände weiter gegeben, der aber leider auch zu wenig Platz und Zeit hatte, um sich ihm anzunehmen.
 
So wurde er nun, auch wieder in gute Hände, abgegeben, musste aber auch da aus Platzmangel weichen.
 
Dies habe ich durch puren Zufall gesehen, und da mir der Wagen irgendwie nie aus dem Kopf gegangen ist habe ich ihn kurzerhand, einige schlaflose Nächte inklusive, nach einigen Verhandlungen einfach mal zum 2.Mal gekauft - Danke hier an Ralf von der Rost-AG für die Geduld. :-)
 
Blechmäßig ist am 58er schon einiges getan, mehr dazu, wenn ich ihn hoffentlich im Januar holen kann - Danke hier an den Wetter-Schnee-Gott.
 
Wo die Reise stiltechnisch hingeht lasse ich mal noch offen, sicher ist nur, diesmal wird er komplett und vernünftig aufgebaut.
 
Wie lang es dauert wird man sehen....2012 gibts ja auch wieder ne Saison :-)
 
Also, es bleibt spannend...stay tuned.
 
Jetzt bleibt mir fürs erste nur noch, allen Jungs und Mädels vom Käferdock, und natürlich den Lesern dieses Blogs, frohe und besinnliche Weihnachten zu wünschen.

Donnerstag, 16. Dezember 2010

Tobi: 09.12.2010 ...kleiner Kontrast...

...kleiner Kontrast zu Ollis Fotos aus Ägypten, hier in Frankfurt gerade eben aufgenommen. Also ich fahr jetzt zum Flugahfen und schau mal, was so geht... :-)

Maike & Olli: 09.12.2010 ...mal kurz wech...

...haben wir uns gedacht.Raus aus dem Schmuddel-Wetter.Sonne tanken!Also Sachen gepackt und ab nach Ägypten...nache Haie hin!
Eine Woche lang chillige Sounds am Pool,all-In versteht sich.Schnorcheln wie im Aquarium und Quad-Tour durche Wüste-Das alles bei 30Grad und Sonne pur.Mal ne schicke Abwechslung zum Garagenboden.Anbei ein paar Bilder,um die Sonne zumindest in Gedanken auf Euch zu übertragen!Haben im Moment nicht so richtig Lust zu schrauben.Motor ist eh noch nicht fertig....Also...ansehen und an den Sommer denken.....oder einfach Koffer packen und zum Preis von nem Satz Reprofelgen ne Woche Urlaub machen.....:-)


Stefan: 04.12.2010 Mein neues Projekt:

60er T1 Kasten Ex-Feuerwehr, recht gute Ausgangsbasis, aber trotzdem jede menge Arbeit!
 
Ich bin eigentlich schon 1,5 Jahre auf der Suche nach einem guten unverschweißten T1 Kasten.
Nach tausenden von Kilometern durch Deutschland und Österreich habe ich mich jetzt doch dazu entschieden, einen Wagen selbst aufzubauen.
Anscheinend gibt es keine guten Büsse (Mehrzahl!) mehr zu kaufen!?
 
Auch an diesem Bulli wurde schon einiges zu seiner Dienstzeit bei der Feuerwehr geschweißt. Die wichtigen Teile wie Böden, Frontmaske und Kniestücke jedoch noch nicht.
 
Werde hier die nächsten Monate von der Restauration berichten...
 
 




 

Tobi: 29.11.2010 Man muss sich auch trennen können...

....deshalb steht mein 1300er zum Verkauf. Infos zum Auto findet ihr hier auf der Member Seite und/oder in der Anzeige im Bugnet:
 
http://www.bugnet.de/markt/marktbild.pl?122314
 
 Da findet sich auch ne Mail-Adresse für Fragen, etc.
 
Gruß, Tobi

VERKAUFT!!!

Maike & Olli: 06.11.2010 Zurück aus Osterholz

Heute waren wir auf Tour um die Stufe und die Teile zu holen.Stufe ja,Teile aber nur in stark abgespeckter Version,weil dann bei voller Beleuchtung des Dachbodens doch viele Teile stark gelitten hatten.Daher eben "nur" die schmale Version.Einige Schräglenkergetriebe,1Paar Schräglenker,1Kotflügel,1Tür,1Auspuff orig.,Lenkräder,Türpappen,Instrumente(mit Tageskilometerzähler),Zusatzinstrumente,usw...

Olli: 05.10.2010 Die Reise nach Bielefeld

Gestern habe ich 6 Stunden im Auto verbracht um mir einen bei mobile angebotenen T1 anzusehen.Eckdaten laut Inserat/Telefonat :US-Import,Neuer Boden im Fahrerraum.Ehrliches Auto mit guter Substanz.Laderaumboden gut.Motor läuft gut.68er Käfergetriebe,dropped spindles,usw.
Preis 10.900VB-nicht getrommelt,wenn die Beschreibung stimmt.
Als ich ankam,wurde ich freundlich begrüßt.Verkäufer scheint ok zu sein.T1-erster Eindruck-geiles Ding.Wär ne schicke Ratte.Also Substanz checken und auf Tauchstation:
Fazit:Träger vorn hinter Frontblech schlecht repariert,Außenschweller beidseitig ziehmlich fix eingebraten,Laderaumboden komplett durch,Radlauf rechts satt gespachtelt,Türrahmen vorn beide fertig,tiefe Rostnarben an A-Säule und Türen.Streben/Träger der Außenwand im Laderaum auf den unteren 5cm weggefault.Radkästen durch.Fensterdichtungen alle fertig,Frontscheibe gerissen,Sitze fertig.Keine Rückbänke.Positiv: Teile des Fahrwerks vorn neu,bereits tiefer,Motor läuft(zumindest im kalten Zustand)rund und sprang sofort an.Gesammtbild des Busses:
In meinen Augen gut als Ratte zu fahren.Technik/Elektrik scheint in Ordnung.Blechmäßig für mich in dieser Preisklasse zu viel Arbeit.Wenn die Substanz wieder kernig sein soll,dann gehören die unteren 20cm ringsrum gemacht-gibt aber deutlich Schlimmeres für mehr Geld!!
Der Verkäufer veranschlagt 10.000Euro für den Bus als letztes Angebot.Für mich nicht das Richtige.Addiert man etwaige Bleche,Lackierung,Reifen,Verschleißteile,deutsche Zulassung,usw.dazu,liegt man irgendwo zwischen 15.000-17.000Euro.Nicht meine Preisklasse.Wer aber eine Ratte sucht,die er als Rolling Restauration nach und nach wieder aufbaut,ist der T1 hier sicher interessant!
 

Olli: 04.10.2010 Stilvoll vorgefahren !

Am Samstag hatten wir Besuch!Und Typ3Kai wäre ja nicht Typ3Kai ohne Typ3.Leuchtet ja irgendwie ein....
Schade,dass die Zeit so kurz war....war sie das? Keine Ahnung!
Beim nächsten Mal dann vielleicht bei Grill und Bierchen?
Solltest die Teile mal einbauen!Irgendwie bin ich ja doch neugierig,wie die Scharniere in Aktion aussehen...:-)
Bis zum nächsten Mal!!

Olli: 30.09.2010 Die Perle aus Braunschweig

Grundsätzlich sollte man Fahrzeuge ja nicht nach einer Besichtigung öffentlich steinigen.Manchmal gehen Meinungen auseinander,was auch nicht schlimm ist.Habe mir schon einige Busse in den letzten Wochen angesehen.Waren gute und schlechte darunter.Alles kein Thema!Wenn aber offensichtlich versucht wird einen Dummen zu finden,dem man ne Grotte für viel Geld andrehen kann,dann geht die Sache zu weit.Deshalb informieren wir Euch einfach mal über die "PERLE VON BRAUNSCHWEIG" .....
Da ist sie nun- Die Perle aus Braunschweig!Hier einige Eckdatenm aus Inserat und Telefonat: T1 ,teilrestauriert,komplett geschweißt und lackiert,Zündung und Bremsen neu.Reparaturbleche ordentlich verarbeitet.VB 12.800Euro.Für 10.000Euro würde er auch weggehen-O-Ton des Verkäufers!
Nun gut.War ja eh gerade in der Ecke,also einfach ansehen.Hatte meine Erwartungen bei dem Preis nicht wirklich hochgeschraubt,aber der T1 sollte mich dann doch noch überraschen......
Genießt einfach diese kleine Auswahl an Bildern.Der T1 sieht auf den Bildern noch gut aus.In der Realität besteht der Bus ab den Fenstern abwärts komplett aus Spachtel und Flickwerk in seiner übelsten Form.Ein Blender wie es schlimmer nicht geht!Mein Favorit ist die Türklinke mit Wasserhahnrosette.Die Hauptträger im patchwork-Look sind auch ganz gut.Eine schöne Einheit bilden auch Radlauf mit Reifenprofil.Ach was sag ich.Sind alle super!!!
Man stelle sich folgendes Szenario vor:

Einen Tag frei genommen,früh morgens um 5.00h ins Auto gesetzt und 400km gefahren,um sich diesen T1 anzusehen.12.800Euro-Sollte doch ein solider 3er Zustand sein.Für nen normalen Fensterbus ohne irgendwelche Extras.Und dann kommt Ihr nach 5 Stunden Fahrt an und steht vor so nem haufen Elend.....Der Verkäufer tut mir jetzt schon leid. Wird wohl irgendwann ein armer Teufel bei ebay ersteigern.....geschweißt ist er ja.....

Olli: 29.09.10 Braunschweig.....mir fehlen die Worte...

Gestern habe ich mich nach Dienstende auf den Weg nach Braunschweig gemacht.Programm: Erst zu Olly G. alias Heckkraft Customs...neuestes Projekt "50er Brezel" begutachten.Dann weiter zu nem T1 Fensterbus,der bei Kleinanzeigen.ebay.de angeboten wird für 12.800Euro.Dann weiter zu Orratech,um dort meinen Typ4 Motor zu begutachten,bzw.die Einzelteile,und den Bau zu besprechen/in Auftrag zu geben....Es fing also an mit dem Besuch bei Olly G.Punkt. Projekt ist schon ein gutes Stück fortgeschritten.Bodengruppe sieht noch richtig gut aus.Aufbau gerade beim Entlacken.Der Typ3 steht wieder super da(nach kleinem Motorbrand).Nachdem wir uns also ein paar Frechheiten um die Ohren gehauen haben,fuhren wir zusammen zum T1.Leute,was ich da gesehen habe,dass glaubt kein Mensch!Ich rate ALLEN,aber wirklich ALLEN T1-Suchenden mal dorthin zu fahren und den Bus anzusehen.Wir haben uns kaputtgelacht! Für 12.800Euro (VB!!) bekommt Ihr einen Bus zu sehen,der bis aufs Dach und das Armaturenbrett eigentlich nur aus Flicken und Spachtel besteht.Die Qualität dieser Arbeiten ist derart schlecht,dass ich mich zwei-dreimal vor lachen fast übergeben hätte.Bilder folgen.Schön das der Verkäufer so ehrlich war und uns seinen Einkaufspreis von 3.000Euro offenbarte.Selbst für das Geld wird er Probleme haben so eine Karre zu verkaufen.Zitat Paddy: PIG WITH LIPSTICK! Das triffts genau!
Egal.Lag ja auf´m Weg...Weiter zu orratech.Dort angekommen wurde ich freundlich begrüßt,sogleich aber nach einem uns allen bekannten Herrn aus Bremerhaven befragt, der offenbar ÜBERALL in der Welt verbrannte Erde hinterläßt. Die Bremerhavener Schrauberfraktion wird wohl sofort wissen,von wem ich hier spreche. Ein Herr, der vieeeel redet,vieeeel verspricht,vieeeel abtransportiert und dann nicht bezahlt. Ich weiß nicht wie oft ich mittlerweile angesprochen wurde von Leuten ,die diesen Herrn suchen, weil noch offene Rechnungen zu begleichen sind. Dieser Herr ist ja sicher auch ab und an auf unserer homepage unterwegs. Deswegen mal eine Anrede: Lass es sein! Es sind bereits diverse Leute auf der Suche nach Dir! Außerdem nervt es tierisch,wenn man sogar schon in anderen Städten auf Dich angesprochen wird. Klär das endlich!!!!!! Zurück zum Thema.
Rainer Orminski warf nun erstmal ein Auge auf die von mir mitgebrachten Teile.Vieles brauchbar,Einiges aber auch nicht.Wir besprachen also das Motor-Projekt,bzw.lies ich mich erstmal über einige Dinge aufklären.Und ich muß sagen,bei Rainer bin ich goldrichtig! Der hat wirklich Plan von dem was er da macht! Das wissen wohl auch Andere,denn der Motor wird erst im Februar fertig sein.Was natürlich kein Problem ist,da die Saison eh zu Ende ist.Auch Olly G.hat seinen Typ4 bei ihm stecken lassen und ist echt zufrieden! Sorry Rainer,dass Dein erster Eindruck von der Bremerhavener Kundschaft so negativ war !Möglicherweise kommt der Herr ja noch zur Vernunft und bereinigt die Sache.....wäre ja ganz nett....
Olli: 06.09.2010....und weg issa!
Der TopChop wurde nun abgeholt und auf eigener Achse in seine neue Heimat überführt : MAINZ-570km bei Regen...das ist strange!Schön zu wissen,dass ich nicht der Einzige bin auf der Welt,der solche Touren für ein Auto runterreißt. Manchmal kann man halt nicht anders....